作为奥迪高性能家族的代表作，RS5凭借3.0T V6涡轮增压引擎（最大功率450马力）和quattro全时四驱系统，在二手车市场始终保持着较高的溢价能力。2020款后的车型因搭载最新MMI智能系统，报价通常比老款高出8-12万元。
3年5万公里内的准新车残值率可达75%以上，而超过8万公里的车型通常会有15-20%的折价空间。特别注意2018款之前的车型可能存在变速箱程序需要升级的情况。
动态转向系统（约2.8万选装）实际仅能提升报价0.5-1.2万，碳陶刹车盘（选装价6万）在二手市场反而可能成为议价障碍。
2019款 Sportback： 42-48万元（视选装）
2021款 Coupe： 55-62万元
特殊车况提示： 南方地区暴雨季后的车辆需重点检查线束插头氧化情况
建议采用三看四查法则：看底盘胶套老化程度、看涡轮增压器工况、看传动轴万向节；查ECU改写记录、查四驱系统油液状态、查刹车盘磨损梯度、查天窗排水系统。
选择原厂延保尚未过期的车辆可降低20%后期成本，建议优先考虑个人一手车源。对于追求驾驶体验的买家，配备运动差速器的版本更值得溢价5-8%购入。
随着新款RS5即将发布，现款车型预计会有3-5%的价格松动，但限量版（如2022年发布的20周年纪念版）仍将保持稳定。